11月16日解禁！なんとボジョレーの全生産量の半分は、日本に輸入されている！？(2/2)[東京カレンダー]

――当然、世界中の国々で日本みたいにボジョレー・ヌーヴォーの解禁を盛大にお祝いしてるんでしょう？

柳「それがちょっと違うんだな。じつはボジョレー・ヌーヴォーの全生産量の半分が日本に輸入されている。」

――えっ、半分も！

柳「日本で最初にボジョレー・ヌーヴォーの大ブームが起きたのは、バブル真っ只中の1988年。日付変更線の関係から日本が本国フランスよりも先にボジョレー・ヌーヴォーの飲める国だったし、初がつおや初なすなど初物好きという国民性も手伝って俄かにブームが起きた。」

――わかります。私も初ポルチーニとか初モンドールとか目がないので。

柳「いいもの食べてるね、モリリン。それはともかく、当時、専門誌の駆け出し記者だった僕は、成田空港の保税倉庫まで取材に行った。

そこではパートのおばちゃんが「Par Avion」（航空便）と書かれたエールフランスのステッカーをボトルにせっせと貼ってたな。一番ステータスが高かったのはエアフラで、二番目がJALカーゴだった。」

――たしかにLCCのステッカーが貼られたボジョレー・ヌーヴォーだとちょっと興ざめかも。

今年のヌーヴォーは量は少なめ、品質は抜群

柳「その頃はまだピーチとか存在してないけどね。

今は解禁日の0時以前に抜栓さえしなければよいことになってるけど、当時は保税倉庫を出るのが解禁日の0時以降と決められていたから、ボジョレー・ヌーヴォーを積んだトラックが保税倉庫のゲート前に集まり、ラジオの時報が0時を打つと同時に飛び出していった。

中には世界一早くボジョレー・ヌーヴォーを飲むため、成田に集まる強者もいたくらい。懐かしいなあ。」

――いかにもバブリーな話ですね。ところで今年のできはいかが？

柳「春の遅霜や夏の雹害で量は少ないけれど、地元では偉大とされる2009年や2015年に匹敵、あるいはそれ以上と噂する人もいる。」

――きゃ〜、気になって解禁日まで仕事が手につきませ〜ん。

柳「編集長がまたにらんでるよ。」