2017.08.09
東洋経済・東京鉄道事情 Vol.67朝ラッシュ時は山手線が優位
そこで山手線と京浜東北線各駅停車が並走する品川―田端間だけに条件を絞り、駅ホーム上に同時に両方の電車が止まっている場合、どちらに乗るほうが早く並走区間を走り終えるかを調べてみた。
今回は『東京時刻表』(交通新聞社刊)に掲載されている分単位のダイヤで調べている。
従って同じ00分発車でも片方が00分10秒、もう片方が00分20秒といった具合に、実際に両者が同時に発車しているわけではない。ただ、大まかな傾向はわかるかもしれない。なお、東京時刻表には発車時刻しか記載されていないので、発車時刻を到着時刻に置き換えている。
まず、品川から田端へ向かう山手線内回りと京浜東北線上り(大宮方面)について調べてみた。
両者が同時に品川を出発するのは4時50分。京浜東北線が田端に到着するのは5時15分。山手線の田端着は5時17分。京浜東北線のほうが2分速く田端に着く。ただ、次の同時出発である5時14分品川発では、山手線のほうが1分速く田端に到着する。
朝ラッシュの時間帯になると山手線のほうが速いダイヤが目立つ。朝7~8時台で両者が同時に品川を発車する18本のうち、山手線が先に田端に到着するのは10本。同着が6本。京浜東北線のほうが速いのは2本だけだった。
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