東京路線バトル：老舗の復権なるか!? 『都営浅草線民』の逆襲

都営浅草の逆襲はなるのか・・・？

ーさて、都営浅草の10年後、20年後の未来はどうなっていくと思いますか？

人形町B：それはやっぱりインバウンドでしょう。これは全路線の中でも屈指だと思います。東京オリンピックにむけてグングンきますよ。まず、直通で羽田空港とつながっているのがデカい！

押上Ａ：「東京タワー（大門）」→「銀座」→「浅草」→「スカイツリー」とフルコースですから。これは日比谷線には出来ない技です！

ーライバルの日比谷線は「秋葉原」「六本木」がありますよ。

人形町B：でも、それは「買い物」と「夜の飲み」でしょう？少し方向性が違う気がするな。こちらは本当に日本の文化を味わってもらうところ。それに、日比谷線は端から端に移動する感じでしょ？

ー確かに秋葉原と六本木はかなり離れています。

人形町B：実際、外国の人が一番戸惑うのは、この複雑な「電車」。それが、一つの電車だけで、１パッケージとしてメジャーな観光ポイントを網羅できてるというのは、外国人を受け入れる絶好の機会なんじゃないかな。

ー都営浅草の逆襲ですね。歴史の古い街が多い路線が、むしろ外国人によって盛り上がっていく。実現したら素敵な話です。

戸越C：そうなると、受け止める宿泊施設の多い町が欲しいですよね。銀座のホテルは高いから敬遠する人も多いだろうし。

押上Ａ：浅草のビューホテルだけじゃね。

人形町B：いや、それだけじゃないけど、路線に少ないのは事実かも知れないね。日本橋のマンダリンオリエンタルは？

戸越C：それもありますね。でも、結局、品川とかに泊まっちゃうのかな。何と言っても、最大客室数のプリンスホテルありますからね。

押上Ａ：それは駄目。みんな山手線に流れちゃいそうだから！

人形町B：そうだ！だったらさ、Aさんのエリアとか特に、民泊を積極的にやったらいいんじゃない？それこそ外国の人が喜びそうな一軒家だって多いし。起きたら早速スカイツリーから！って。

戸越C：あんまり細かいこと気にしなそうな人が多そうですもんね。無理に英語でコミュニケーションとらなそうな。「お前が日本語喋れ！」みたいな。「さっさと飯いくぞ！」みたいな。

人形町B：いや、ある意味それも本当のおもてなしかもよ？我々だって、外国行ってみんな日本語喋ってきたら嬉しいかって言われたら、そうじゃないし。ハワイで日本語まみれになっていると、バケーションとしてはよいけど、文化を味わうという意味ではねぇ。日比谷線よりそこが強い！

戸越C：メニューの英語化なんて、めんどくさがってしなそうですもんね。

押上Ａ：だからそれもイメージですって！繊細です、下町の人も！